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                企业新闻

                混动重卡动力系统解析

                2020-05-15 分享
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                近年来,国家※持续推进污染防治,不断优化调整货物运输结构;受油耗排放法规升级和新能源政策叠加影响,传☆统重卡朝向新能源转变,给行业带来了巨大的商机与挑战。

                纯电动重卡,现阶段更适用于港口、城建、环卫、矿山及固定路线的短途城际运输等细分市场领〖域。

                在电池技术没有突破,以及充电基础设施没有到位的情况下,混合动力没有续航危机、能够轻松满ω 足油耗法规,还可在纯电模式下零排放低噪音行驶,将成为当前最佳的解决和运营方案之一。


                    混动重卡动力系统原理    

                混动重卡々的动力系统,以“单电机+AMT”的并联混◎合动力为主,根据整车运营场景要求,可选插电或不插电方案;车辆具备纯电动、常规动力和混合动力三种驱动模式。

                采用电机▲起步、缩短车辆起步时间;通过电机助力、提高车辆的加速能力和运营效率;车辆减速制动时,电机回收制█动能量(储存至动力【电池,可再次用于驱动),可节省燃油消耗、提升车辆的运营效益。本文以绿控的混动重卡ㄨ动力系统为例,进行分析阐述。

                工作原理

                • 在低速起步阶段,离合分离、发动机怠速或者熄火,电机单←独驱动车辆。

                • 在中高速阶段,离合结合、由发动机驱动;若动力需求强烈,则由电机提供助力扭矩,多余的→发动机扭矩,还可用于电机发电。

                • 在减速阶段,离合分离、发动机怠速或熄¤火,由电机进行制动回收收。    



                较为适用:

                1. 频繁起步停车、怠速时间长、节油空间较大的车型(如城建和矿用自卸车)

                2. 大载重、长里程、油耗基数大、且对动力性有需求的车型(如干线牵引车)




                  混动重卡动力系统优势    


                1、节油率高

                混合动力系统主要通过刹车时,反拖电机进行充电来实现制动能量回收,降低能耗;还可■通过怠速停机、扭矩分配等技术来优化发动机的经济性。

                经过∮实地的测试,总质量55T的混动自卸车在城建工地上运营,相比传统车的节油率超过38%,在矿山运营(满载上坡、空车下坡)的节油率可达25%;总质量40T以上的混动牵引车,在高速公路运营的节油率可达10%,在国道省道运营的节油】率可达15%-25%;总质量110T矿卡的节油率可达20%-60%(运营工况不同,节油效果有差异)。


                2、动力更强  

                混动自卸车和矿卡,最大爬坡⊙度超过45%;混动牵引车,最大爬坡←度超过30%。而且,在同等坡度上的车速,均比传统◆车更高。

                另外,油电混合的重№卡车辆起步更快,具备辅助加速功能和急加速超车模式,搭载400马力发动机即可短时爆发出700马力的动力,平均车速高、运输更高效。


                3、安全性好

                混动重卡在下坡制动时会◣回收能量,这时电机的工作状态与液力缓速器非常相似,不但能提高整车的下坡制动力、减少刹车系统的♀磨损,还可以为电机进行充电。

                另外,配备ASL主动限速≡功能▃,还能避免车辆下坡时★车速失控。


                    4、更高收益

                混合动力系统能自动控制离合和挡位,可大幅降低驾驶的劳动强度,提高司机的连续工作时间。

                采用电机起步,避免了半联动起步对离合器的磨损,既可降低维保次数、合器寿命也更长。在车辆减速时,采用电机回收制动能量,能大幅降低刹车片的磨损。




                   写在最后   


                在燃油车▓辆的排放和节油双双受限、纯电车辆的续航里程无法有效解决、氢燃料电池◥尚处在开发阶段的今天,油电混合的路线提高了车辆的经济性、动力性和舒适性,不仅切实解决了重卡用户的痛点问题,也为卡车行业新型动力的研↘发,指出了一条全新⊙的道路。

                目前,福田、重汽、陕汽等多个厂家都已开始混动重卡的试制,部分车型完成了公告;其中,联合卡车的混动牵引车将在今年实现批量上市,东风商用车的混动牵引车已在日前交付终端用户,投入市场开始运营。

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